auto motor und sport
2023 / 10 / 05

 
Continental und das Münchner Start-up DeepDrive haben eine strategische Partnerschaft zur Entwicklung eines Radnaben-E-Antriebs samt integrierter Bremse vereinbart. Der Doppelrotor-Motor könnte die E-Mobilität revolutionieren, weil er extrem effizient ist. Schon 2025 könnte er erste Großserienmodelle antreiben.
 
Continental hat sich als einer der größten Automobilzulieferer der Welt die erste strategische Partnerschaft mit dem Münchener Start-up DeepDrive gesichert. Dabei geht es um die Entwicklung eines Radnaben-Elektromotors mit integrierter hydraulischer Bremse hin zur Serienreife. Bei der Antriebseinheit handelt es sich um den von DeepDrive patentierten Doppelrotor-Radialfluss-Motor.
 
Der ist extrem kompakt, hocheffizient und obendrein noch günstiger zu produzieren als ein vergleichbarer Zentralantrieb. Dank seiner enormen Drehmoment-Dichte kann er auf ein Getriebe und dessen Reibungsverluste verzichten. Schon 2025 will der Zulieferer damit erste Fahrzeuge aus Volumensegmenten ausrüsten. Denn Continental will nicht nur Bremskomponenten beisteuern, sondern sich ebenso bei Industrialisierung und Serienentwicklung einbringen. Continental war schon Anfang des Jahres über seine Corporate Venture Einheit (co-pace) neben BMW (BMW i Ventures) an der Start-up-Finanzierung beteiligt.
 
Markus Schönfeld
 
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